No setor dos bilhetes de avião, os códigos IATA e ICAO servem para ligar os pedidos de pesquisa e os resultados entre o GDS e todos os outros elos da cadeia. Para que a interface envie corretamente os pedidos e apresente as correspondências, são necessárias listas de referência e bases de dados com os identificadores e os nomes das companhias aéreas, os respetivos logótipos e os códigos de cidades e aeroportos. Eis exemplos de conteúdos de produtos de viagens que utilizam estes dados:
- páginas de conteúdo
- formulários de pesquisa
- resultados de pesquisa de bilhetes de avião
- interface de reserva de bilhetes de avião
- e-mail de confirmação da compra de um bilhete de avião
Na maioria dos casos, as empresas de viagens resolvem a recolha inicial de dados de referência trabalhando em simultâneo com várias fontes de dados e agregando, validando e corrigindo a informação recolhida. É trabalho manual, que exige várias semanas do tempo de elementos da equipa altamente qualificados.
A qualidade destes dados determina diretamente a conversão em todas as fases da pesquisa e da reserva de bilhetes de avião, bem como a receita total da empresa. Para tratar os dados recolhidos e fazer alterações à medida que o setor da aviação evolui, por exemplo quando entram no mercado novas companhias aéreas, é preciso desenvolver e manter um sistema interno de gestão de dados.
Eis alguns exemplos de como a atualidade dos dados das interfaces de pesquisa e reserva afeta os resultados:
- A atualidade dos dados de companhias aéreas e dos dados geográficos é determinante para uma taxa de conversão elevada entre pesquisas e reservas. Uma cobertura completa de todas as companhias aéreas e aeroportos elimina lacunas, espaços em branco e ambiguidades nos resultados de pesquisa e reserva, e conduz a uma taxa de conversão mais alta. Por exemplo, no caso de novas companhias aéreas e aeroportos que ainda não estão na base de dados, pode ser apresentado um espaço em branco em vez de um voo ou do logótipo da companhia aérea ou, pior ainda, essa opção pode ser omitida por completo dos resultados de pesquisa.
- Atualizar rapidamente a informação das listas de referência reduz a carga de trabalho do apoio ao cliente. Evitam-se, por exemplo, situações em que um passageiro faz uma reserva numa companhia aérea que foi adquirida por outra e fica indignado por não encontrar a reserva no site desta.
- É importante apresentar a informação mais exata no momento da reserva, para evitar reembolsos involuntários resultantes de erros na apresentação dos dados, por exemplo quando um passageiro reserva numa companhia aérea específica para acumular milhas de passageiro frequente numa aliança cujas companhias participantes mudam com o tempo.
Acompanhar as atualizações dos dados de companhias aéreas e aeroportos leva tempo. No setor da aviação surgem continuamente novas empresas que substituem as antigas. As fusões e aquisições são frequentes, tal como as mudanças de marca, com alterações de denominações sociais e identidades. Os aeroportos também mudam de nome, encerram e voltam a abrir. Nos últimos 12 meses registaram-se cerca de 420 atualizações de companhias aéreas e de logótipos de companhias aéreas, a par de 140 alterações em nomes e estados de aeroportos. Acompanhar estas alterações a tempo e horas é um trabalho fastidioso, que consome até vários meses de tempo útil de trabalho por ano.
Para acompanhar rapidamente todas estas alterações, a Airhex dispõe de software especializado, de processos e de uma equipa de profissionais de conteúdos que trabalha 24 horas por dia, 7 dias por semana, 365 dias por ano. Fazemo-lo pelos nossos clientes, para que não tenham de gastar o tempo da sua equipa altamente qualificada nestas tarefas de rotina e possam dedicar-se a operações de maior valor acrescentado. Para as empresas de média e grande dimensão, também é 5 a 15 vezes mais rentável subcontratar este trabalho à Airhex do que fazê-lo internamente.